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　　　　如此大规模的“退役”电池，该如何安全高效地回收利用呢？专家表示，目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家指出，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上，需要回收处理。其中，当电池电量在50%到80%之间的，会进行梯次利用，也就是将已退役的动力电池拆解重组后，做成应急电源、储能设备等，继续服役。如果电池容量衰减到40%以下，就会进行拆解、破碎等处理，提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料，循环再造新电池。

一位曾在郑州日产任职的汽车业管理人士表示，郑州日产在东风体系内的定位一直比较边缘，从车型上就可以看出来，所投放的都不是股东方的最新车型和最先进技术，近几年更是已经没有什么技术投放，这也导致郑州日产在整个汽车产业的转型中处于掉队状态。

　　　　资产质量方面，成都银行不良贷款率0.66%，较年初下降0.02个百分点；拨备覆盖率479.28%，较年初下降25.01个百分点。青岛银行不良贷款率1.14%，不良贷款率0.83%，较上年末下降0.01个百分点。苏州银行不良贷款率0.83%，较上年末下降0.01个百分点；拨备覆盖率483.46%，较上年末下降39.31个百分点。