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　　　　2025年，在综合整治“内卷式”竞争的大背景下，汽车产业如何发展？答案或许在于“走出一条重构商业模式的新路”。正如奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）董事长尹同跃所言，汽车行业打“价格战”没有未来，要打就要打“价值创新战”。

业界观点认为，近年来，由于医药、医疗、医保费用快速增长，住院率高企，叠加参保人数下滑，部分地区居民医保基金透支问题逐渐显现。与此同时，在人口老龄化、经济新常态的背景下，参保人数变化对基金支出的影响有所减弱，而政府财政补贴比重增长的稳定性不足，前述风险或进一步加大。为此，需要以更大力度推动基本医保在筹资机制、待遇保障、风险防范等方面的改革。

　　　　中国汽车流通协会近日发布的一份报告显示，2025年1月市场出现季节性回落。在春节及返乡潮的影响下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在去年12月提前释放，车市出现短暂空窗期。2025年“双新”指导意见1月8日发布，地方的置换更新政策直至下半月才陆续有部分省份发布细则。1月上半月消费者观望，购车决策延后。而多数经销商在春节前加大清库存力度，并且1月调整进车节奏，但由于1月份整体市场销售不畅，库存压力有所增加。中国汽车流通协会预计，1月乘用车终端销量约为12月的2/3，为185万辆左右。