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我国经济已转向高质量发展阶段，汽车产业的发展必须以推动高质量发展为主题。“汽车产业竞争激烈，有着很强的规模效应，一个品牌一年卖不了几万辆车，是很难持续的。”在他看来，当行业进入到相对平稳发展阶段的时候，一些企业追求过多品牌、盲目扩张的模式就需要改变，“企业需要思考下一步的发展重点或者关键靠什么来取胜，如果探索好了就是新模式或者叫新战略”。
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“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。
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