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衢州市衢江区人民检察院第五检察部主任 蔡灵勇:通过这个案件,我们也跟民政部门建立了一个机制,他们如果有这方面的线索,会同步直接就移送给我们,这其实也是对于这个方式的一个认可,他们也需要我们检察机关去出面去帮助他们解决这方面的问题。
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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙,运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道:以前,我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今,随着生产技术的进步,高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米,每5根钢轨被焊接在一起,长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车,抵达铺设现场,铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上,并进行二次焊接,用高强度扣件牢牢压在轨枕上,最终形成整条无缝铁路,从而降低行驶噪声。
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