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在生死这件事上，我是个晚熟的人。见到邹诚俊那天，我刚过完27岁生日，刚许下“我爱的人和爱我的人都不要离开我”的愿望——每一年我都会这样惴惴不安地默念。我还没有近距离地见识过死亡，其实，也没有细致地体会过什么是生命。出差回来，我跟同事新奇地分享，是邹诚俊的手让我感受到了“活着”的温度。
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这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。
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