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　　　　最后，还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下，商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比，新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”，需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源，开拓更多运营场景，提供更多增值服务，并形成成熟的商业闭环，也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 （作者：杨忠阳 来源：经济日报）

国网（辽宁）电动汽车服务有限公司披露的数据显示，截至2024年8月底，辽宁省内新能源汽车的保有量已显著增长至约39万辆。为了推动新能源汽车在乡村地区的市场推广，辽宁省在2024年开展了县域充换电设施补短板试点行动。根据试点，各县根据各自的实际需求，因地制宜地设置充换电设施。辽宁省政府计划与相关企业合作，建设直流快充和交流慢充两种类型的充电桩，同时，在主要交通干道以及人口密集区域推动换电站的发展。县域充换电基础设施建设的提速，也加快了广大乡村地区新能源汽车的市场推广。

　　　　现在，妈妈“原地慢跑”已经可以坚持满30分钟，很有成就感地流汗，我觉得那时她享受的运动乐趣和我、和村上春树是一致的，是不分年岁的。而从不同年龄阶段走向村上春树的“跑步哲学”则让我看到，面对生活中一座高山，少年人可能更多因浮想着恐惧、未知和挑战而感到难以越过；但年长者或许同样很难越过这样一座山，因为他们已经见过许多风景，不再对“山的那边”有十足的期待、活力和能量。