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　　　　此外，特斯拉人形机器人Optimus（擎天柱）具备精准控制力和精确神经网络视觉能力，能够在复杂环境中执行多种任务。特斯拉通过打通FSD（完全自动驾驶）自动驾驶系统和人形机器人的底层模块，实现了算法复用和数据共享，降低了研发成本和时间成本，计划Optimus2025年小规模量产。小鹏汽车自主研发的人形机器人Iron搭载多块自研芯片支持端到端大模型，“大脑”采用自研图灵AI芯片，算力高达3000T，融合智能驾驶领域技术积累，有720°无死角环境感知能力。Iron已在小鹏汽车广州工厂投入实训，主要参与小鹏P7+车型的生产流程。

暨南大学2024年的新生入学教育有些不同，除了口传面授，“最后一课”有了更具体的画面、声音、气质。在《振铎》2024级新生专场的舞台上，经过一小时剧情的起承转合，“振铎”在炮火声中背过身去，摘下眼镜说道：“同学们，不要伤感，不要悲哀，我们的课马上就要结束了。但是我相信，你们就是中国的未来！”下课后，学生们走上了各自的路：跟随学校搬迁、进入苏北、苏中抗日根据地继续革命、穿越封锁线到大后方去教书编报纸、华侨学生回到越南发动华侨支援祖国……灯光变暗，“振铎”缓缓正身，感叹：“我该怎样尽力于这个大的、生死存亡的民族战？我有我伟大而隐秘的使命。”

　　　　与此同时，本田汽车希望将日产汽车作为子公司纳入其体系，以掌握日产汽车的管理权，推进业务重组，提高决策效率。日产汽车认为此举违背了最初组建平等公司结构的设想，希望在新公司中保持平等地位，双方在管理层架构和决策权分配上难以达成一致。