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　　　　从长安汽车明确表示不再开发“非智能化”新产品，到比亚迪官宣全系车型搭载高阶智驾技术，再到吉利汽车计划于3月初发布AI智能化战略……近期，多家车企在智能化领域的密集动作，向市场传递出一个明确的信号：智能驾驶正朝着“全民普及”的愿景坚定向前。

“在动力电池行业，我们连‘内卷’的资格都没有，没人卷得过比亚迪、宁德时代。动力电池领域中两强格局非常显著，除了市场份额以外，只有宁德时代和比亚迪最赚钱，其他企业各有各的优势，但目前也各有各的难处。”亿纬锂能董事长刘金成此前在2024年中国电动汽车百人会论坛上的这段话将二、三线动力电池企业所面临的现实真实地反映了出来。

　　　　2024年宝钢优秀学生特等奖、第十六届国际先进机器人及仿真技术大赛一等奖、第二十五届中国机器人及人工智能大赛全国一等奖、2023中国高校计算机大赛人工智能创意赛全国一等奖……上大学至今，石祥立在各项重大科技创新竞赛中获21项国家级和14项省部级奖励，参与发表1篇SCI论文和2篇EI会议论文，申请发明专利1项。