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新能源汽车的出险频率高于燃油车。“一方面，新能源汽车的电池系统、电子设备等更容易出现故障。另一方面，一些从燃油车转换过来的车主，驾驶习惯尚未适应新能源汽车的性能特点，容易发生交通事故。此外，还有部分新能源车辆以非营运车辆登记，但实际被用于网约车等营运用途，行驶里程多，使用强度大，出险率高。”郭金龙分析。
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一条条铁路，钢轨、道岔、接触网等设备需要不同专业的铁路青年共同保障。线路两侧，接触网工、通信信号工紧盯设备状态，做好巡查维护，多角度提高设备质量；道岔辙叉间，线路工、桥隧工奋力扫雪除冰，确保行车安全和运输秩序；运转室内，车站值班员就像幕后的指挥官，灵活调整列车，保障着铁路的顺畅通行；站场上、机车旁，调车组连结员迎风战雪保障电煤运输畅通，把温暖送进千家万户；货场上、口岸旁，货运员“精打细算”降低物流成本、提高装卸效率，口岸翻译凭借着流利的外语和专业的知识，打破语言障碍，保障进出口货物顺利运输……
澳门传真张大成认为，新能源汽车维修价格居高不下的原因在于，专业的维修服务供不应求。与传统燃油车相比，新能源汽车更像是一部智能终端，这就需要维修师既要懂车也要熟悉“电”。仅从入职门槛来看，从事新能源汽车维修，不仅要有汽车维修工证、电工证，还要掌握新能源汽车维修的原理和知识。那么，高昂的维修费用不仅包括配件成本，还涉及人工费用和专业设备的使用费用。
