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　　　　随着社团的逐年发展，成员们从最初专注于无障碍设施的调研与改造，转向关注无障碍理念的传播与社会融合。“我们发现，即使一些城市的无障碍环境建设已经相对完善，但仍有一些残障人士不愿意走出家门。这说明，在理念传播和社会氛围上，我们还有努力的空间。”在陈思看来，完善无障碍设施固然重要，如何让这些设施真正被需要的人使用才是更大的挑战。

破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。

　　　　“从教育发展的国际经验看，小班教学是未来教育发展的趋势。”秦玉友提醒，县域小学要充分利用“先增后减”学龄人口变动趋势中学龄人口减少的窗口期，及时建立起适应小班教学的教育资源配置标准，加强教师小班化教学能力建设。