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　　　　另一方面，也要营造让基层干部敢于说“不好”的宽容环境。对于给说真话干部“穿小鞋”的行为，要严格禁止，严厉惩戒，在选拔任用工作中，要提拔敢于说“不好”的基层干部。保护与激励措施“双管齐下”，才能真正减少“调研一问就说好”的现象。

“管办分离”早在2010年就成为中国职业足球联赛改革方向。在2015年《中国足球改革发展总体方案》当中，就已明确“建立具有独立社团法人资格的职业联赛理事会，负责组织和管理职业联赛，合理构建中超、中甲、中乙联赛体系”，“中国足协与职业联赛理事会互派代表交叉任职，参与相关问题讨论和决策”。但随后10年，“中国足球职业联盟”始终未能正式成立。尤其2016年“中国足球职业联盟”筹备会议之后，筹备组历经多次重组，如今以受贿罪被判无期徒刑的陈戌源2019年出任中国足协主席，他牵头力推“中国职业足球联盟”挂牌，亦因独立法人社团登记成立过程中“出现手续问题”未能获批。

　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。