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　　　　第三是更友好的社会舆论。我观察到，在舆论场上，人们对重点大学的学生展现出的追求个性的视频内容，会更包容，但是对职业院校学生发布的类似视频却带有偏见，认为前者是创新的先驱，而后者往往被强加“不读书”“非主流”等负面评价。此外，不少人仍认为职业教育就是教人“拧螺丝”，将其视为一种“低人一等”的教育形式。我希望，在新的一年里，可以有更多的人真正了解什么是职业教育，让更多的人认识到技能型人才是社会不可缺少的一部分，同样可以为国家、为人民作出巨大贡献，赢得尊重和荣誉。

近年来，我国新能源汽车产业快速崛起，但新能源车险却面临持续亏损的困境。数据表明，2024年我国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量的8.9%。然而，与市场增长相伴的却是新能源车险的承保亏损。数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系达137个。这一高赔付、高成本的状况，使保险公司面临经营压力，消费者则苦于“保费贵、投保难”问题。

　　　　如北京邮电大学将计算机与低空技术相结合，通过“计算机科学与技术”及“信息与通信工程”国家级一流建设学科的优势，侧重培养低空飞行器的网络通信、安全管控等方面人才；北京理工大学的新专业则基于飞行器设计与工程、力学、通信工程、电子信息工程等国家一流学科与专业，侧重低空飞行器设计技术与低空交通空管技术，尤其是低空飞行的低噪声设计、绿色动力与能量管理、低空空域管理与交通规划等方向工程师的培养；西北工业大学基于航空宇航科学与技术、工程力学等多个国家一流学科与专业，聚焦低空飞行器、低空运维和保障两方面，培养低空飞行器设计、立体交通飞行控制等科技领域“总师型”人才。