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“两个人比一个人难很多,如果单人滑不好,就没办法滑双人橇。”居巴依对中青报·中青网记者举例称,单人橇更像小客车,重心低、不易翻,但双人橇就变成双层大巴车,稍有不慎就容易翻橇且后果更严重,总的来说“变数更多,但调整空间更小”,因此,双方得足够默契、取长补短、步调一致才可能让“一加一大于二”成为现实。
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效率。平均每天有大约1200亿元的货物在中国和世界间流动。2025年,流动的效率还要再提升。在多地2025年的“任务清单”中,都结合自身的区位特点,提出了有针对性的举措。广西和重庆,加速西部陆海新通道的建设是重点。重庆还提出要加快数字陆海新通道建设,培育从订购到交货的国际物流全链条服务体系;而作为向西开放的桥头堡,新疆则借助亚欧黄金通道的优势,推动建设面向中亚西亚的复合型国际航空枢纽,并通过建设智慧口岸,提升口岸通关效率。
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