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　　　　在国家市场监督管理总局技术创新中心（新能源汽车数字监管技术及应用）常务副主任王澎看来，行业前期普遍面临“预警时间晚、诊断精度低、故障识别少”等关键技术瓶颈，更缺乏统一、科学、公正的第三方测试评价平台，导致安全预警技术研发遭受“盲人摸象”“闭门造车”问题制约，研发人员既难以精确对标、精准开发，更难以合作交流、融合创新。

具体来看，以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标3334个，其中单位指标334个，个人指标3000个；以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4381个，其中单位指标335个（含2025年1月未配置成功的1个单位竞价指标纳入本月配置），个人指标4046个（含2025年1月未配置成功的1046个个人竞价指标纳入本月配置）。

　　　　“对企业自身而言，开源可以吸引更多的关注和使用者，激发开源社区的创新活力，推动技术快速发展，还能通过共享资源和知识，来降低企业的研发成本。”郭涛对记者表示，越来越多AI企业选择开源，一方面将促使各企业更加注重打造差异化的生态体系，围绕开源模型衍生出不同的服务、插件、工具等产品；另一方面，为了在生态竞争中胜出，企业会联合起来制定统一的接口规范、数据格式等标准，提高整个行业的协同效率和兼容性。