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　　　　“新能源汽车经过10余年快速发展，动力电池退役高峰期即将到来，而传统的电池回收技术存在工艺流程长、环境足迹重、锂回收率低等问题。”钟发平介绍，他带领团队创新研发了退役磷酸铁锂电池脱氟提锂技术，攻克了有效规避黑粉中氟含量高和锂浸出液中杂质组分浓度高的难题，实现了高效率选择性提锂在电池回收领域的应用。

此外，有44家预减，60家预亏，合计104家公司全年业绩报忧。业绩报忧公司中，有38家预计净亏损超亿元，75家预计净利润降幅超50%。从行业分布来看，业绩报忧公司主要分布在化工、金属、非金属与采矿、半导体产品与半导体设备行业，报忧公司数量分别为10家、9家、7家。

　　　　“面对这些挑战，政府、企业和科研机构需要加强合作，共同攻克技术难题，完善政策法规，推动‘车路云一体化’的健康发展。”钟师认为，政府应加大政策支持和资金投入，引导社会资本参与项目建设；企业应加强技术研发和创新，提高产品质量和性能；科研机构应加强基础研究和人才培养，为产业发展提供智力支持。