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据介绍，展览总工程历时122天，共包含3大主场馆、24个展区，总面积达2800平米，由10多位日本匠人精心打磨进行道具做旧，总计使用52台数字投影设备。展览不仅以实物造景和数字光影技术相结合，还原了《千与千寻》、《龙猫》、《天空之城》等吉卜力工作室十大经典动画作品，宫崎骏奥斯卡获奖新作《你想活出怎样的人生》的未披露剧照也在展览中首次展出，观众在现场可以通过warawara环形幕墙、人生电梯、光影隧道等场景沉浸式感受新电影背后的乐趣。此外，展览还展出了600本吉卜力工作室藏书，更有六米高全球最大龙猫空降在位于徐汇滨江的展馆外，作为吉卜力带给中国影迷和观众的限定惊喜。为给影迷和观众提供更为丰富多元的沉浸式体验，副馆《千与千寻》汤屋商铺街也已正式开放，观众可前往打卡体验吉卜力限定周边区域和主题餐饮空间。
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“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑，而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展，不是简单的“油退电进” ，而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出，未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景，而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入，皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统，实现更高效的能源利用，推动低碳与智能化的共生发展。
澳八仙过海阿尔忒弥斯任务的发动机在前往月球（以及未来前往火星）的过程中，将面临比航天飞机轨道更强的辐射环境。为应对这一变化，工程师调整了每一个发动机内部的计算机——劳尔称它们为发动机的“大脑”。这些“大脑”也需要替换为现代版本，因为与20世纪90年代相比，计算机技术已经发生了显著变化。这些改进后的“大脑”能够监控发动机的运行状态——甚至在灾难即将发生时进行干预。劳尔表示：“有时我们可以采取措施来纠正问题或者挽救任务，在最糟糕的情况下，比如发动机即将爆炸前将发动机关闭。”而在阿波罗计划时期，工程师还无法快速获取故障信息，并及时干预解决。如今，宇航员依旧是乘坐“炸弹”飞行，但劳尔表示，“我们能无比精确地监控这颗‘炸弹’的状态。”
