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　　　　钟师告诉记者，汽车衍生品兴起的时间较短，不少品类尚未建立统一的行业标准，产品质量参差不齐，这也导致消费纠纷时有发生。但随着行业的进一步发展，相关问题有望得到解决。现阶段，商家应设立保修期、做好售后服务，入局的车企在这方面也要谨慎，避免质量瑕疵对品牌的伤害。

这是1月5日傍晚，中青报·中青网记者在北京市朝阳区东三环北路和农展馆南路交汇口看到的一幕。有的电动自行车车速极快，从等红灯的行人旁贴身疾驰而过。50多岁的韩女士抱怨道，现在不少外卖电动车冲上了人行道，几次从她身边快速驶过，吓得她现在在人行道上要贴边走。

　　　　另外，值得注意的是，无论是对于中国还是日韩厂商来说，储能电池都成为一大增长点。例如，今年2月上旬，亿纬锂能宣布与海博思创签订50GWh储能电芯采购协议，而在2024年，亿纬锂能分别与Powin和AESI签订了15GWh和19.5GWh的储能电芯采购协议。2024年7月，亿纬锂能还宣布将在马来西亚投建储能电池项目。同样，宁德时代的储能订单也十分火爆，中标了多个大型储能项目。近日，宁德时代成功入选全球最大太阳能和电池联合储能项目——阿联酋RTC的首选电池储能系统供应商。