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春运期间，客流量激增，开行的列车编组也从原来的8节车厢扩编至16节车厢，有时候甚至还会增加至19节车厢。尹洋胜所在的九江运用车间相比往常加开了18趟列车，增加了近162节车厢，他们每天都是超负荷运转。“大家伙每天都是连轴转，吃住都在班组。”
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中欧班列的司机宁可让车等货，不让货等车，这是中欧班列运行高效、备受青睐的原因之一。 除了司机要抢“跑”，中欧班列还让数据多“跑”起来。中欧班列订舱平台上，客户只需要提交资料，国内外的铁路、海关可以在线上办理相关业务。让数据“跑”起来，可不止这一项，你想象不到的数据都在“跑”。
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