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　　　　说到这里，我们不难明白：舆论场上的所谓“公共资源”，从来都不是谁想占用就能占用的。真正决定这种“公共资源”流向何处的，是每一个参与公共讨论的平凡个体。“不想占用公共资源”之类的话术，根本就是逻辑不通的伪命题，其唯一的实际作用，就是为发言者“不想受到过多关注”的主观愿望，加上一层好听点的粉饰而已。

传统车企也不甘示弱。广汽集团在2025年前推出了第三代具身智能人形机器人GoMate，其驱动器、电机、灵巧手等核心部件均实现了完全自研。GoMate突出特点是“可变轮足移动结构”，运行速度可达15km/h，连续工作时长超2小时。

　　　　在比亚迪发布智能化战略的前一天，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布重点发力智能化领域，推动智驾从“高端配置”向“全民标配”转型。“今年8月，长安汽车将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达，以推动智能驾驶的普及。到2026年，长安汽车计划实现全场景L3级自动驾驶，2028年将进一步实现全场景L4级功能。”长安汽车董事长朱华荣表示。