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多家媒体纷纷表示NASA的最新决策对于波音公司而言是在“最糟糕的时刻”又一次受到“公开羞辱”。最近一段时间以来，波音因一系列的航空事故已经多次陷入丑闻，公司领导层甚至还被美国国会“约谈”，并出席了听证会。道明证券下属投行TD Cowen的分析师鲁莫尔表示，该事件涉及波音公司的“形象问题”，甚至有可能影响到该公司未来与NASA的合作。CNN称，波音的“星际客机”从空间站返回后，NASA方面本应决定是否为该公司颁发载人太空飞行的官方许可，但目前看来，波音显然未能完成任务目标。如被拒绝认证，该公司将进一步蒙受声誉及经济损失，而“星际客机”项目已经让波音亏损约15亿美元。
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当下，给人工智能装“刹车”成为行业内讨论的热门话题，在论坛上也不鲜见。“‘刹车’就是针对技术性风险的治理体系。”清华大学苏世民书院院长薛澜在论坛接受记者采访时表示，构建治理体系的目的，就是来规制滥用、误用和恶用人工智能的行为。
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