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蔡梓林认为，目前，固态电池技术尚未完全成熟，尤其是在能量密度和安全性能方面仍需取得突破，以满足飞行器的特定需求。根据“液态—半固态—准固态—全固态电池”的发展路径，半固态电池是关键的过渡产品，短期内具有更大的市场优势，然后逐步向全固态电池过渡。（证券日报记者 李雯珊）
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据介绍，该机组轮毂中心设计高度185米，相当于63层居民楼高；叶轮直径超过310米，扫风面积超过7.7万平方米，相当于10.5个标准足球场。其中，机组的发电机、叶片、轴承、电控系统等关键部套技术均达到了世界领先水平，代表了中国风电装备全产业链技术的快速进步。此外，整台机组由3万余个零部件组成，供应链完全自主可控。
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