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　　　　车身侧面采用半隐藏式门把手，降低风阻的同时也更为安全。充电口设置在右侧前翼子板区域。新车提供多种轮毂选择，满足不同用户需求。车尾设计更为简约，尾灯造型与前灯相呼应；车顶扰流板突出，提升尾部立体感。AION UT采用较短的前后悬设计，此举不但让车身姿态显得动感，而且也能保证车内的乘坐空间。

回望5G的发展历程，坚持“适度超前、以建促用”，是推动行业快速健康发展的宝贵经验。积极稳妥的发展策略，让我们占据了有利的发展位势。截至今年6月底，我国5G基站达391.7万个，超90％实现共建共享；我国5G关键技术取得整体性突破，5G标准必要专利声明数量全球占比超42%，形成了涵盖系统、芯片、终端等环节较为完整的5G产业链……这为新技术、新业态、新模式的涌现培厚了土壤。立足当下，着眼长远，扎实推进5G“建、用、研”协同发展，坚持以科技创新推动产业创新，就能不断打开新的发展空间，把“上半程”积累的良好势头延续下去。

　　　　资产质量方面，成都银行不良贷款率0.66%，较年初下降0.02个百分点；拨备覆盖率479.28%，较年初下降25.01个百分点。青岛银行不良贷款率1.14%，不良贷款率0.83%，较上年末下降0.01个百分点。苏州银行不良贷款率0.83%，较上年末下降0.01个百分点；拨备覆盖率483.46%，较上年末下降39.31个百分点。