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　　　　A：首先我们是一部当代国家安全题材剧作，我们整个故事讲述的是捍卫国家安全。这个故事希望给到观众明确的启示，国家安全是我们作为公民应该尽到的职责和义务。因为这个领域不太为人知晓，这些国安战士他们的奉献和默默牺牲，通过这部剧把它呈现出来，告诉大家：在我们身边有这样一群默默无名的人，他们站在暴风的中央，用信仰、毅力和勇气在捍卫者国家的荣誉和安全，我们作为共和国的公民，至少要有意愿去了解他们，尊重和支持他们，也把国家安全意识牢牢树立在自己内心，尽到一个公民应尽的义务。

“4亿吨、130万吨、54000吨、902吨、15吨……”这一串数字代表的是大秦铁路每年、每天、每时、每分、每秒的煤炭运量。曾有人测算，在首都北京，平均每6盏灯中就有一盏灯是靠大秦铁路的运输所点亮的。正是无数重载司机的拼搏奉献、日夜兼程，用重载速度守护民生温度，用青春担当护卫万里归途，才能让民生有温度，让幸福有质感，为中国经济源源不断地“输能”。（韩涛 整理）

　　　　国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。