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与通用芯粒相比,车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作,才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉,国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会,秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心,在现有的以高校院所为主的成员单位基础上,广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位,共同把控标准发展规划,制定系列标准。
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对于2025年美国电动汽车市场前景,业界并不看好。鉴于特朗普政府有意取消最高7500美元的电动汽车购买补贴,Rho Motion咨询公司近日在一份报告中表示:“德国取消电动汽车补贴给整个欧洲电动汽车市场带来致命的打击,如果美国效仿,我们或将看到同样的情况。”
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