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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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普华永道近日发布的《2020至2024年全球娱乐及媒体行业展望》中国摘要显示，2020年中国娱乐及媒体行业全年总收入约为3310亿美元，同比下滑2．8%。而2020年后将出现V型反弹，复合年增长率为5．2%，高于全球的5．1%。
新奥2025年资料大全有观点认为，车企接入DeepSeek有较大前景。华福证券在研报中指出，越来越多的汽车企业加入到DeepSeek的阵营中，不仅可以更快地打破行业内的技术壁垒，降低AI技术在智能汽车领域的应用成本和门槛，还能带来更加强大的性能和更好的服务，提升智能汽车的附加值和竞争力。
