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区域企业信用水平延续向好态势。2024年11月，信用指数排名前五的省份分别为江苏、陕西、安徽、浙江、北京，继续稳居前五。江苏自6月以来排名再次回到首位，陕西首次跃升至第二，与10月相比，两地新增企业数和新移出经营异常名录企业数均有所增加，同时信用风险低的企业占比也有所提升。此外，广东、青海企业信用指数环比增幅较大，排名显著提升，可靠性分指标、经营性分指标、财务性分指标、合规性分指标和监管性分指标均环比增加，企业综合信用水平展现良好发展态势。山东、陕西、青海三地排名延续上升趋势，分别突破今年以来最高排名。
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从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快速的验证闭环，在一定的投入周期基础上，才能收得成效，因此必须是一把手工程，才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上，还要坚持对底层技术持续投入，对算法、模型持续优化，和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。
三中三免费公开期期“行业的深度洗牌正是车企自大而强的必经过程。然而想要打造出新的商业模式，实现全产业链的降本增效和深度协同，仍需在供应链端持续发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示，当前，芯片企业、软件开发商、能源服务商等跨领域参与者的网状协作模式正在形成。例如，地平线通过开放智驾平台与主机厂联合开发，有效推动了供应链成本与技术的平衡。同时，开源模式正在加速技术迭代，让行业从“封闭竞争”转向“开放共创”。
