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值得注意的是,新能源汽车产销量增长的同时,持续上演的“价格暗战”,正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止,只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾,包括价格竞争日趋激烈,研发投入与产出效率的不平衡,以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式,已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。
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曾经拿下多次年销冠军的大众集团销量为903万辆,位居第二。现代起亚汽车集团年销量723万辆,排名全球第三;Stellantis集团(含标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特)守住了全球第四的宝座,年销量预估为650万~680万辆。
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