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车身侧面采用半隐藏式门把手,降低风阻的同时也更为安全。充电口设置在右侧前翼子板区域。新车提供多种轮毂选择,满足不同用户需求。车尾设计更为简约,尾灯造型与前灯相呼应;车顶扰流板突出,提升尾部立体感。AION UT采用较短的前后悬设计,此举不但让车身姿态显得动感,而且也能保证车内的乘坐空间。
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“以往的研究大多集中在线粒体本身,较少关注与线粒体长期共同演化的细胞核。”论文通讯作者、浙江大学研究员沈星星介绍,“我们从线粒体与细胞核协同演化的视角出发,结合演化生物学、功能基因组学等多个交叉学科,系统性地对‘远程’操控线粒体演化的核基因进行了挖掘。”
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