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【环球时报综合报道】编者的话:2025年春节期间,我国新能源汽车高速公路充电量比去年同期增长近三成,逐渐成为撑起春节返乡大潮的重要交通工具。在国内外的极端自然条件下,中国新能源车承受住了种种考验。有外国行业人士表示,在新能源车测试评价标准体系上,中国走在前面。
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对此崔东树指出,2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,全年降价车型达227款,大幅超过2023年的148款和2022年的95款。2024年1—12月,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元,降价力度达9.2%;常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元,降价力度达6.8%;总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元,降价幅度达8.3%。
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