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中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅近期也多次提出,传统通航应聚焦于“赋能升级、提质增效”,通过技术创新和管理优化,提升服务质量和效率,满足更广泛的社会需求。而对于新兴通航,应聚焦于“培育壮大、创新发展”,需要加大对前沿技术的研发投入,推动技术创新与商业模式创新并行,开拓全新的市场空间。
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蛇年伊始,新能源汽车的下半场激战就上了强度,智驾领域成为车企竞相角逐的核心战场。短短两天内,三个品牌先后吹响“普及全民智驾”的号角,比亚迪更是以7万元级别的智驾车价格,引发“智驾平权”的热议。然而,在这一片喧嚣之中,对于智驾“凑合能用”与“好用”的探讨,却如暗流涌动,揭示出行业发展的复杂面。
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