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　　　　发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。

引人注目的是，在今年中秋节，节目组同样邀请到了探月工程副总指挥、国家航天局探月与航天工程中心主任刘继忠、嫦娥四号月球探测器国旗主管设计师李林做客《中秋大会》“聚时刻”环节，他们将在节目中为大家带来一场妙趣横生的“科普讲座”，用深入简出的语言与观众畅谈“月亮与未来的那些事儿“。

　　　　政府要诚信，政策要稳定。有为政府首先要讲信用，客观地讲，部分民营企业在发展过程中遭遇困难甚至破产，有一部分就是因为政府不诚信造成的。一些地方政府主官走马灯似地换人，没能沉下心来做事，导致政策没有连续性，“蓝图”成了“烂图”，千疮百孔，到处留下“烂尾”工程，拖欠企业账款，破坏营商环境。