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　　　　从数据分布来看，大部分公司的车均保费低于3000元。从波动幅度来看，约有一半机构的车均保费上涨，另一半机构的车均保费出现下降。当前，车险自主定价系数范围持续放宽，加剧了车险价格差异。业内专家表示，除了价格竞争，产品竞争、服务竞争等也将深刻影响车险市场。

“我现在单身未婚，如果以后结婚有了孩子，我可能就会把更多的时间放在养育孩子或者子女教育上，减少在自我学习上的时间投入。”张捷也认为很多人是没时间学习，“此外还有空间的影响因素，比如北京这种一线城市教育资源很丰富，我经常会去北大蹭课，虽然外地也有网课，但这跟在现场的感受还是不一样的。另外我住在北京市中心，晚上能学习交流的时间和空间也比住在远郊要好很多”。

　　　　余飞跃指出，外卖骑手这一岗位最重要的两个特点就是准入门槛低、流动性高。如果强制参保，那么势必会抬高“全职骑手”的门槛，可能牺牲部分骑手的选择权或者说成长的机会。另一方面，高流动性就势必要考虑社保的转移和接续问题。以上海为例，如果非上海户籍而养老保险关系地为上海，那么要在上海缴满10年且总缴费年限满15年，才能在上海领取养老金。若要跨省转移养老保险，只能转移其中的一部分，存在福利损失。对于外卖骑手群体来说，从目前看，可能相当一部分人都难以做满10年。