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　　　　日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。

他还在慢慢摸索共情的限度。在血液科，他遇上白血病患儿，因长期化疗剃光头发、面色苍白，瘦小的身体缩在病号服里，让他十分心疼。但他明白，作为医生，应该适当压抑情感，作出冷静、专业客观的判断，再给出对他们真正有利的治疗方案。这些患者可能求医已久，这时候如果把沟通重心放在安慰家长方面，对他们不一定有帮助，“反而可能勾起他们痛苦的回忆”。

　　　　欧洲汽车制造商一直重视汽车在极端环境中的考验。最近几年，随着中国汽车的崛起，越来越多的品牌也开始频繁在国外极端环境中测试，并在这些地区取得成功。比亚迪德国营销公关负责人拉尔夫·凯撒博士对《环球时报》特约记者表示，欧洲的天气非常复杂，北欧国家以气候寒冷且冰雪频繁著称，但中国的电动车依然可以在非常极端的环境下正常运行。