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　　　　继12月9日中共中央政治局会议提出“加强超常规逆周期调节”后，中央经济工作会议继续释放超预期政策信号：不仅政策总基调“更加积极有为”，财政政策从“积极”变为“更加积极”，货币政策从“稳健”调整为“适度宽松”，明年工作目标中还提及“促进居民收入增长和经济增长同步”。

“在我开始每天打篮球后，我的朋友也受我影响，本来之前他们空闲时间都在打游戏，现在经常出来和我们一起打球。”今年9月参加“村BA”的贺州富阳队队员、24岁的徐建国说，自己读书时就喜欢打球，但是工作后却很久没有运动，“村BA”的举办让他重新回到了球场。为比赛训练时，甚至还带动了周围的朋友一起打球。

　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。