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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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古代“超级工程”最初如何造就？试试来都江堰景区体验“飞跃都江堰”3D项目，寻找答案。戴上VR眼镜，都江堰的壮美风景一览无余，同时，都江堰建成前岷江对成都平原的肆虐景象也逼真重现。讲解员介绍，岷江洪水含沙量高，治理非常困难，后来，战国时期秦国蜀郡太守李冰总结、提炼岷江治理经验，把目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上，最终才形成既有分工又有相互配合的都江堰渠首三大主体工程。李冰之后，一代代人坚守、传承，成都平原变成“天府之国”。
二四六天天免费见科阿里文娱优酷纪录片中心总监制张伟介绍说：“因为疫情，在外工作的人不能回家，我们希望在这个冬天给予人们更多关怀。这次将美食和中国的传统佳节和民俗结合，希望让那些没有办法回到家乡的奋斗者们，通过这个纪录片看到那些熟悉的美食，勾起他们传统的记忆，找到家的感觉。”
