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“过去汽车出海更多的是贸易,但将来要合资、合作,变成共生企业,在资本结构、生产上有更多的合作,用利益协调的新模式去国际化。”张永伟说,中国新能源车企出海不能像过去一样只是复制国内的打法,还要学会读懂世界。
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