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　　　　“业务整合的目的是两家公司联手成为更强大的企业实体，以应对全球竞争。从这个意义上讲，如果日产按照提议成为本田的全资子公司，我们最终还是无法确定日产的自主权将在多大程度上得到维持，以及日产的潜力是否真正地实现最大化，所以我们无法接受该提议。”日产CEO内田诚在2月13日召开的新闻发布会上坦露了日产高层对于合并谈判的心声。

在国内新能源汽车发展初期，各大车企均在探索新领域的玩法。其中，头部自主品牌车企密集推出独立子品牌，并在多个细分市场“尝新”。数据显示，2024年中国汽车品牌市场份额达65.2%，业内普遍认为，中国汽车品牌的崛起与其在新能源市场的良好表现密不可分。

　　　　上世纪90年代，华彬集团及董事长严彬主导中泰企业紧密合作，成功将红牛饮料引进落地中国市场，也吸引了众多中泰企业紧密合作，为中泰企业家在两国投资兴业拉开了序幕。30年来，中国红牛始终践行着“为在改革开放中自强不息、蒸蒸日上的中国人民添力加劲”的承诺，也在历史长河中见证了“中泰一家亲”的友谊。40年来，作为爱国实业家、侨领，严彬一直致力于推动中泰两国的经济、贸易发展与人文交流，积极发挥企业的资源平台优势，成为民间交往的重要力量。在他的带领下，经过中国红牛团队和合作伙伴的“拓荒”与长期坚守，红牛饮料在中国市场从品类空白做到累计工业产量超过600亿罐，纳税超过400亿，成为中国功能饮料行业奠基人和引领者。其中，作为中泰建交30周年献礼项目，湖北咸宁华彬食品工业产业园仅用20年产值突破800亿元，为咸宁市食品产业链发展作出了卓越贡献。