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“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。
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黄旭华长期从事核潜艇研制工作，开拓了我国核潜艇的研制领域，是中国第一代核动力潜艇研制创始人之一，被誉为“中国核潜艇之父”，为我国海基核力量实现从无到有的历史跨越做出了卓越贡献，奉献了毕生精力。他荣获共和国勋章，有着感动中国的殊荣，荣膺国家最高科技奖桂冠；他有着非凡的人生经历，见证了新中国从站起来、富起来到强起来。他最爱说，我不后悔；他最喜欢，和年轻人谈心；他最热爱，中国的核潜艇事业。他老骥伏枥，豪言如果有来生，还要造潜艇，希望中国的核潜艇更上一层楼，还要下五洋捉鳖，还要海底旅行两万里。
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