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　　　　2月6日晚，针对部分与DeepSeek有关的仿冒账号和不实信息对公众造成了误导和困扰，为保障用户权益，减少虚假信息的不良影响，深度求索在其官方微信公众号DeepSeek发布《关于DeepSeek官方信息发布及服务渠道的说明》。DeepSeek声明称，该公司目前仅在微信公众号、小红书等三个社交媒体平台拥有唯一官方账号且DeepSeek官方网页端与官方正版App内不包含任何广告和付费项目。

同时，2025年以来，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计，包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营，中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展，而车企的快速进步，也在缩小与特斯拉技术上的差距。

　　　　中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，从车企发布的春节出行报告来看，随着技术成本下降和基础设施的不断完善，智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场，换电模式或向更多品牌开放，形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀，将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。