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eVTOL对电池能量密度和功率、安全等方面的要求,给固态电池提供了发展空间。目前,eVTOL电池的能量密度基本达到285Wh/kg,这一数值已接近液态电池能量密度的上限。正因如此,需要半固态电池、固态电池发挥作用,以满足eVTOL的需求。
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人们对人机交往存在一定程度的担忧。在清华大学人工智能国际治理研究院副院长梁正看来,区别于其他新兴技术,人工智能的治理情境具有私域性、动态性、拟人性、跨域性等多样特征,这使得人工智能治理的着力点定位、尺度把握和力度选择变得日益困难。而AI伴侣又是其中较为特殊的一类应用场景。
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