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　　　　从自动驾驶本义看，是要通过减少人工干预，甚至完全脱离人工干预情况下，在复杂道路交通环境中实现安全驾驶。而众所周知，目前的道路交通环境的复杂性，并不能完全用交通规则来覆盖。例如，机动车道上突然闯入的行人、自行车、两轮电动车等，这是在不遵守规则的情况下发生的，如何对端到端自动驾驶系统“说清楚”既要遵守交通规则，又要在类似突然情况下处理好行驶动作，是一件不容易的事。特别是“非规则”的情况可能千差万别，难以用一些理论模型来归纳概括，只能尽可能扩大数据库来“教”自动驾驶系统，这无形中就会提升算力需求。

驻札幌总领馆提醒领区中国公民注意反诈防骗：国内公检法机关和国家保密机关不会通过电话、即时通讯软件等方式通知“领取文件”或“涉案”，不会通过电子邮件等渠道发送“警官证”“逮捕令”“保密函”等文件，不会将电话转接至所谓“国际刑警中心”或“国内公检法机关”，不会索要银行账户信息，更不会要求缴纳“保证金”或将资金转移至所谓“安全账户”。

　　　　2月11日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，今年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。其中，1月自主品牌零售109万辆，同比下降2%；主流合资品牌零售49万辆，同比下降27%；豪华车零售21万辆，同比下降15%。