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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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香港金鹰主论坛免费资料科学家此前已经观察到光子或电子等稳定粒子之间的量子纠缠。顶夸克是基本粒子之一，是粒子物理标准模型中最后一种被发现的夸克，也是已知最重的基本粒子，寿命极短。在最新研究中，美国罗切斯特大学物理学教授瑞金娜·德米娜领导的科研团队首次发现，不稳定的顶夸克及其反物质反顶夸克之间的自旋纠缠，在长距离和高速运动状态下持续存在。
