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对此，曾文翔认为，车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等，目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束，有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施，这些都值得提倡。同时，在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过，他也指出，由于智驾技术发展较快，相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题，这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨，推动相关法规的完善，切实防控数据隐私风险，为智驾应用普及保驾护航。此外，法规、标准的健全，也有利于防范个别产品利用智驾普及之机，以次充好，“浑水摸鱼”，影响消费者使用和交通安全。
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日前从官方获悉，埃安AION UT鹦鹉龙将于2月底正式上市，新车已在1月6日正式开启预售，共推出三个版本，预售价分别为8.98万元、9.98万元、10.98万元。作为埃安第三款全球战略车型，AION UT定位A级智能掀背电动轿跑。新车全系标配14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表屏，搭载磷酸铁锂电池组，纯电续航420km，最高车速150km/h。
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