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　　　　电动化和智能化的快速变革，给企业带来了巨大资金投入压力，对企业发展模式也提出新挑战。“全能思维导致资源投入巨大且无法变现，并延缓了外部先进技术应用。当投入需要更多的时候，企业需要由全面开花变成进一步定位聚焦，形成核心竞争力，这种调整对企业发展可能是战略性的。”张永伟认为，当前企业新的发展模式，一方面是企业要减少产能投资，轻装上阵，盘活存量。具体表现为，2025年也许会有更多企业愿意代工，或者不建工厂，用其他企业的产能。另一方面是随着汽车行业互联网智能属性的不断强化，企业的盈利模式也会变革，不能靠单一产品来评价企业或产品的盈利，要看全生命周期。

展会是促进实体经济发展的助推器，连接生产和消费，内贸和外贸，通过促进产品创新迭代、孵化消费创新服务，推动行业高质量发展。雅森展是中华人民共和国商务部重点支持展会，也是国际展览联盟（UFI）认证展会。本次展会成功举办，有效推动汽车后市场行业相关企业主体落实党中央最新的政策要求，促进行业交流合作，助推技术创新和应用，推动行业提质升级和可持续发展。

　　　　“不能想着把整个群体都放到传统制度中去。”余飞跃认为，在传统制度之外应当有一些针对性的新方法，比如新职伤（新就业形态就业人员职业伤害保障）的试点，就非常值得肯定，这是一种相较于工伤保险来说更灵活的方式，是骑手群体迫切需要的。