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　　　　国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

依靠入籍球员的帮助，中国女冰在2022北京冬奥会上表现出色，曾先后战胜丹麦、日本等强队，并在与瑞典、捷克等世界顶级强队的较量中并不处于下风。2023年之后，中国女冰的入籍球员悉数离队，中国女冰再次回到完全由本土球员构成的状态，但全队的自信心已大幅提升，凝聚力进一步增强。在去年世界女子冰球锦标赛顶级组的比赛上，中国女冰完全依靠本土球员战胜了已在亚洲称霸多年的日本队，创造了奇迹。不过，中日之间的实力差距依然客观存在。本次奥运资格赛上，中国女冰虽拼尽全力，但因为先后负于法国队和日本队，最终与米兰冬奥会无缘。

　　　　“我花5万美元在美国买了一辆车，但是它没有这些令人惊叹的功能。”“我们的高端汽车都需要花很多钱。”记者注意到，在一个关于国产汽车展示科技和功能的视频中的评论区中，不少全球各地用户表达了想要拥有一辆中国智能新能源汽车的愿望。