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　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。

“我与许多诺贝尔奖获得者交谈，询问过是什么样的规划导致了他们的成功？他们一般都说‘我没有规划’，因为‘没有规划’就是规划。”约翰向陈宝权解释，“如果一个令人兴奋的机会来了，有人会抓住它；如果这个机会不让人兴奋，他们就不理会了。所以学生了解他们自己喜欢什么很重要。”

　　　　团队在40个美国饮用水样本中的10个样本内检测到这种阴离子，在超纯水或没有使用氯基消毒剂处理的饮用水中未检测到。他们称，氯这种阴离子的毒性目前仍是未知数。令人担忧的是，它在饮用水中普遍存在，且与其他有毒化合物具有相似性。它是否与任何癌症有关或会引发其他不良健康风险，未来将由学术界和监管机构进行评估。