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其一,要加大自主创新力度。氢能的研发生产全球目前尚处初期阶段,中国完全可以通过强化自主创新实现“弯道超车”,而且我国在氢能“制储输用”各环节的技术水平和综合生产能力正在不断提升,进一步踩大自主创新的“油门”,完全可以实现氢能开发与利用技术的国产化替代。因此,除了加大资金投入外,还要组建央企、国企创新联合体,围绕产业链进行科技攻关,在此基础上依托大型能源企业成立国家级联合研发和推广应用平台,有效整合社会资源,推动全社会相关领域科研力量的广泛参与和协同攻关,聚焦核心技术,加快突破薄弱环节,同时也为新技术新产品的推广应用提供成熟的产业依托和试用平台,合力推动我国氢能产业迈上全球价值链的中高端。
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按照年初计划,成都轨道交通8号线二期、27号线一期将在年底前开通,目前车站已经正式亮相,线路开通进入倒计时。2023年,成都轨道交通运营里程突破600公里,今年年内,成都轨道交通开通线网运营里程将实现突破“650+”的目标。
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