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德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在此前接受媒体采访时还表示，德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验，而中国企业正引领未来汽车的技术发展，从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。如果欧洲和中国能够强强联合，这对双方来说将是双赢局面。
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对于6所高校来说，“低空技术与工程”专业的办学是“试点”亦是“考点”，课程开发、师资队伍建设、实习实训搭建将面临一系列新挑战。正如王尚广所说：“授课老师的教学思维需转变，根据新专业的培养方案提前做好内容谋划；牵头学院还需要进一步集中资源，建立校企合作模式，从而为低空经济发展真正培养出复合型、高质量人才。”
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