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　　　　当地时间5月6日，据外媒报道，微软正在研发一款名为MAI-1的最新AI大模型，其规模远超出微软此前推出的一些开源模型，在性能上或能与谷歌的Gemini 1.5、Anthropic的Claude 3和OpenAI的GPT-4等知名大模型相匹敌。微软或将在5月21日开始举办的Build开发者大会上演示这款新模型。

“限量不限次，等于没限购。”刘先生对代购的态度发生了转变。他也曾帮朋友代买过胖东来的产品，深知其中的不易。尽管因为代购的涌入，自己买东西变成了一种压力，但他依然觉得“做代购可以贴补家用，还能给外地朋友提供便利”。然而，当他长时间买不到自己需要的商品时，便开始讨厌这些代购，“你去结账区看看，有的拿着几个手机分次结账的，有的让同伴看着购物车、频繁多次进行结账，逃避限购的方法多的是”。

　　　　从自动驾驶本义看，是要通过减少人工干预，甚至完全脱离人工干预情况下，在复杂道路交通环境中实现安全驾驶。而众所周知，目前的道路交通环境的复杂性，并不能完全用交通规则来覆盖。例如，机动车道上突然闯入的行人、自行车、两轮电动车等，这是在不遵守规则的情况下发生的，如何对端到端自动驾驶系统“说清楚”既要遵守交通规则，又要在类似突然情况下处理好行驶动作，是一件不容易的事。特别是“非规则”的情况可能千差万别，难以用一些理论模型来归纳概括，只能尽可能扩大数据库来“教”自动驾驶系统，这无形中就会提升算力需求。