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2004年,雷克萨斯正式进入中国市场,此前一直以全进口模式进行销售。作为日系豪华品牌,雷克萨斯在华从BBA(奔驰、宝马、奥迪)、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌手中抢得一席之位,2019年其在中国市场的销量突破20万辆。不过,随着市场竞争加剧,林肯、捷豹路虎等豪华品牌相继通过本土化生产提升在华销量,但雷克萨斯对于国产化的态度始终模棱两可。
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“用好这些集成配套技术模式,掌握相应的知识和技能也很重要。”何萍表示,一方面需加大研发投入,深化科企合作,优化新型肥料与智能化施用技术之间的适配性;另一方面,也要加强培训服务和示范推广,促使技术成果发挥最大效益。
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